Un nuevo sistema de controladores para los semáforos en caso de emergencia y facilitar la congestión vehicular
Con antecedentes a nivel mundial en Chile, Sao Paulo y Estados Unidos en el uso de la tecnología como censores para garantizar el orden vehicular y aromatizar procesos manuales que implican perdida de tiempo para algunos usuarios los estudiantes Francia Noguera, Mario Galviz, tesistas de Ingeniería Informática y Luís Manuel Martínez de ingeniería Mecánica de
¿Qué los motivo a participar en este concurso con esta ideas?
Pensamos que era una buena idea, esto surgió debido a la necesidad por el caos que se forma en la ciudad, un día estábamos en la 19 de abril y vimos a una ambulancia que venia y no podía pasar y así quisiéramos darle paso era imposible, entonces pensamos que debería existir algún sistema que controle los semáforos para emergencias como esas.
De ahí nace la idea y diseñamos un sistema informático que se comunica con los semáforos que este a su vez tiene un controlador y la ambulancia un GPS para ubicarla cuando este cerca, hay una comunicación entre en semáforo la ambulancia y el sistemas que a tiempo real haga el cambio de luces para descongestionar el trafico.
¿En que consiste en si el proyecto?
El proyecto se titula SACTME, Sistema Automatizado de Control de Trafico y Manejo de Emergencias, esta diseñado para controlar las redes de semáforos por medio de un sistema para las emergencias este no solo lo tendría una ambulancia trabajaría con la policía, bomberos y las instituciones que manejan emergencia.
Aunque este sistema esta planteado por etapas en primera estancia el control de emergencia pero al agregarle algunos dispositivos se podrían agregar las otras etapas como es el control de trafico y una tercera con mas interacción con el publico para la ubicación.
¿Cuánto tiempo trabajaron en el proyecto?
En los estudios teóricos un año, ya el año pasado participamos en el mismo concurso ideas pero a nivel nacional y logramos clasificar peor alas finales no llegamos, este año participamos a nivel regional y ganamos.
¿Quién financia el proyecto?
Como esta todavía en simulación no ha corrido gastos y no han sido mas que de tiempo pero eso corre por nuestra cuenta –risa-, por ahora es un modelo pero hemos hablado con el director del CIMAD (Centro de Investigación para el Manejo Ambiental el Desarrollo) de aquí del estado que le intereso la idea y nos puede ayudar a llevarlo acabo.
¿La aplicación de este proyecto a que ciudad o ciudades va dirigido?
La ciudad piloto es san Cristóbal, luego de ser aplicado acá nosotros ya lo proyectamos con cálculos y estadísticas basadas en las grandes ciudades para cada una como Maracaibo, Barquisimeto, Caracas.
¿Qué creen que hace falta para llevar acabo este proyecto?
Lo que haría falta es personal, porque en cuanto a costos en equipo sale mas caro votar la basura que instalar esto, porque si no me equivoco el presupuesto para la basura es de 100mil bolívares y esto seria 3mill bolívares, algo mínimo para la necesidad que cubrirá.
¿Qué impacto tendrá en la sociedad?
Un impacto positivo porque se disminuye las emergencias, este esta diseñado para que no haya conflicto, se activan los semáforos con antelación por la vía donde viene la emergencia para que cuando pase por el no haya conflicto y el trafico fluya con naturalidad el trafico, las personas ni lo notaran.
Este se diferencia de los otros sistemas de los semáforos con los inteligentes porque esos cambian con determinado horario en el día pero nuestro proyecto es a tiempo real siendo mas preciso.
¿De aplicar el proyecto hoy en cuanto tiempo se verían resultados?
Depende de los recursos se ven resultados, en san Cristóbal hay 86 semáforos para integrarlo en todos estos serian como seis meses de implementación y con desarrollo otros seis meses depende.
Todo depende de la inversión el gobierno, si invierte en controladores nuevos o reutilizar los viejos, aunque lo apropiado y lo que hace destacar este proyecto es que utiliza tecnología nueva con controladores nuevos pero en lo ya existente que son los semáforos.
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